組み立て！

１２月２７日（水）バラしていたエンジンをチェックし、組み立てに！
原因としては、２点。　予備に持っていたパーツを組み、仕上げに入る。
組み上がれば、ブラストをあて、塗装をするので、塗装用のカバー類を装着。　最終に装着するパーツは、洗浄にておくことに。（これが意外と大変！）

＜＜組上がりの画像は、夢中になっていた為、忘れてた！！＞＞

クランクケース分解！！

１２月２６日（火）エンジンからの異音が気になる為、分解へ！！
私の分析では、クランクケース内（クランク・クラッチ・ミッション）よりの異音と絞り、エンジンを引っ繰り返し、裏からの分解にかかった。
本人も気になり、立会いのもとで行った。

分解して少しづつ原因が分かってきた。　マグネットローターの所が原因のもとの様に思えた。（中古の予備があった為それを使うことにする。）　その他、軽症だが、数箇所現れた。

取合えず、分解した部品等を洗浄しておくことにした。
パーツクリーナーを惜しみなく使うので、数本必要となる。

予備の部品を組み合わせ（新品・中古）、いざ組み付け！！
Ｚのエンジンは、意外と簡単。

ZⅡ レストア大作戦！！

１２月２５日（月）クリスマスと言うのに、レストアの依頼を受けたＺⅡが、やって来た。　家族から白い目で見られながらの作業は、なかなか応える。
このＺⅡは、前回紹介した車輌で、エンジンも何か嫌な異音が出ている。
本日は、車輌をバラバラにばらす事にする。　２時間もあれば十分だ。


次に、エンジンを下ろすことに！！
自慢じゃないが、エンジンを下ろすのにかかる時間は、わずか１０秒ぐらい。　いやっ、本当に！！


本日はここまで。　所要時間２時間１０分　ちょっと、かかり過ぎたかな？
明日は、エンジンをばらす事に。　嫌な異音の原因究明！！

復活！！Ｚ１０００ＭＫⅡ！！

１２月２０日（水）　車輌復活！！
長年倉庫の片隅で座っていたＭＫⅡ、エンジンなどかかるはずも無い。
取りあえず、予備で持っているキャブをＯＨして取付、エンジンの状態をチェックする事にした。

長年の眠りより目を覚ますことが出来た。
エンジンは、十分圧縮もあ異音も無く調子良さそうです。
年が明ければ、レストアにかかる予定！

永年の眠りから・・・・！

１２月１６日（土）ＡＭ９：００　
８年間の眠りから覚めた車両復帰！！　ガタがたくさんあったが、この車両に関しては、無償で引受けた。以前付合いしていた、仲間の車両だが、仕事上の災難に巻き込まれ、寝たきり状態（以前の記憶などが消えている状態）となっている。
年に何回か自宅へ帰ってくると言うことなので、エンジンのかかる状態にしてエンジン音を聞かせ、マフラーの爆音を聞かせば、記憶が戻ってくるのではないかと言う可能性を持ち、この度、私が進んでしたのもです。
永年放置してあったせいか、ガタが沢山見つかった。
「キャスト、カム（シリンダーヘッド）、ポイント、オイル漏れ、一部電装関係と多数あった。」　キャストは、修正し再利用させてもらい使わせてもらうのを、友人父親に許可を得た。　
『目覚めろ！！　英！！　あの時の様に走ろうぜ！！』