Leader Blog
My Schedule
| 01 | 2025/02 | 03 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
RACING TEAM SHOWA
70's Customstle KAWASAKI Z が集まったチームの紹介ＨＰです。
最新記事
(05/14)
(04/03)
(04/03)
(03/31)
(03/30)
最新トラックバック
バーコード
ブログ内検索
最古記事
(07/15)
(08/04)
(08/25)
(08/29)
(09/02)
SiteMaster
カウンター
Ninja Tools
８月１１日（木）ヘッド＆シリンダーが加工されかえって来たので、組上げますか！
ヘッドは、バルブ・バルブガイド・バルブシールとフルコースになってしまった。 けど、Zはヘッドをしっかりしておけば本当に丈夫なエンジンだ！
今回、ワイセコK860を使用するが、ヨシムラと違ってピストン１つ１つにあまり誤差もなく精密に作られているようだ。ヨシムラは誤差が多い・・
さぁ～組み立て開始！！
エンジン組み立て完了！！
明日朝一から車検なので本日の作業終了！
ヘッドは、バルブ・バルブガイド・バルブシールとフルコースになってしまった。 けど、Zはヘッドをしっかりしておけば本当に丈夫なエンジンだ！
今回、ワイセコK860を使用するが、ヨシムラと違ってピストン１つ１つにあまり誤差もなく精密に作られているようだ。ヨシムラは誤差が多い・・
さぁ～組み立て開始！！
エンジン組み立て完了！！
明日朝一から車検なので本日の作業終了！
[0回]
この記事にコメントする