加工所によって・・・

４月２日（木）先日外した、セブンスターキャスト、リアベアリングスリーブの補修が出来た。
これで安心！！


それと、この度やっと連長のマフラースタットボルトを補修する事にした。仕方なくエンジンを下ろし、加工所へ持ち込み、ネジ補修。
７本は無事抜く事が出来たが、１本はどうしても抜けないという事で、ヘリサートを入れ補修！完璧だ！


それともう１つ、以前から持っていた砂型のダイナモカバーだけど、転倒傷が激しく、これも補修してもらった。
なかなか上手に仕上ているが、昔っぽい味がちょっと・・・無くなったかも？


第２作業開始。＜ＰＭ７：３０＞
先日分解した、フロントホークを組立てる。
ボトムケースは、根性の手磨きで仕上た。

インナーチューブも交換し組立て開始！

完成！！


早速、車体へと組み込むのだが・・・・
ホイールの塗装が大分くたびれているので、急遽塗装してから組立てる事に・・・。

セブンスターはマスキングが大変・・気合を入れ頑張る！！！

前後共に完成！　ホイールが綺麗になると車体全体が、かなりイイ感じに！（お洒落は足元から！）

塗装が乾くのを少し待ち、車体へと！

やっぱり塗って正解だ！　綺麗だ！


塗装に手間が掛かり時間が遅くなったので、本日作業終了！

早く仕上ないと、又次の車両が・・・・

ツーリングに備え ＥＴＣ装着！

３月２８日（土）明日、久しぶりの昼のツーリング！！
高速道路が１０００円になったので、ＥＴＣ装着は、当たり前となるだろう！


副長川端が、ＥＴＣの本体を入れようと買ってきたケースだったが、
サイズが合わないので置いて帰ったものを私のに合せてみると、・・・・・・・何とぴったりでしたので、頂きました。

サンキュー！！

メンバー後藤田！ 足回りを・・・ それと！

３月２７日（金）ＲＳの車両に、Ａ４のフロント廻りを付けていたので、
この度ＲＳへと戻す。
私のストックものをＯＨする！
それと、リアのセブンスターのハブにガタがでているので、加工屋で修理！

これより分解！

後日、ボトムケースを磨き、インナーチューブも交換する！

次に、セブンスター！

ガタの有る方のベアリングは、手で取れてしまった。
タイヤを外し、加工屋へ・・・


セブンスターリアは、ハブが弱いな・・・・・。


※この度又もや初期ヨシムラ手曲　ゲット！！

サイレンサーもオリジナルのままだ！　　程度は上だ！！

原付・・・・。

３月２６日（木）最近続けて原付を入荷。
ガレージ内のかたずけもあって、整備だけしておく。
整備をしたら意外に、絶好調だ！

このＪＯＧは、大将商会の代車にしよう！！


この型のＤＩＯは、若者に人気がある！
高値で取引されるようだ！！
キャブもＯＨして、絶好調！！

ガレージの隅に永年眠っていたＴＴ３００！
タイヤが駄目だったのでとりあえずこれで。
懐かしいタイヤだ！


原付は意外に探せば無いので、ある意味貴重だ！

２号機 車検完了！！ その他・・

３月２５日（水）予定通り車検完了！！


しかし、とんだハプニングに・・・・・
プラグのネジ３番が馬鹿になっていたのを知らず、検査場でエンジンを掛け吹かし込んだ瞬間・・・・
「パァン・・・・！」
と、物凄い音で、プラグが飛んでいってしまった。
検査官にばれない様に言い訳をして、何も無かったのように検査を通した。

後で本人に聞くと、
「大丈夫と思い黙っていました・・・・。」
ヤレヤレです・・・。

検査のスタイルより、普段のスタイルへ変更！！

なんだか、不安が感じられるが・・・大丈夫でしょう？