やっぱり戻します！

５月２２日（火）日曜日の富士Zツーリングは、遠い道のりにかかわらず初の鬼ハン仕様で参加しましたが、やっぱり私には向いていないので元に戻します。
鬼ハン仕様


　
UP仕様



私はやっぱりこれですね！！

キャリパーが、「キィーキィー」うるさいので調整していきます。


ついでにオイル交換もしておきます。



またまた大変そうなスクーターが修理に入って来ました・・・・・・

スクーターは面倒くさいよね～

遠征に向け！！ ハイエース！！

５月１６日（水）今後の遠征に向け、ちょっとハイエースのメンテをしておきます。

今回はフロントブレーキパッドの交換です。


まだ半分ぐらいあったけど・・・・
けど、イイ機会だったような気がするぞ！　キャリパーのパーツで一か所固着していたのでそれを見つけ調整した。　してよかった！！


なんだか・・・・単車のパッド交換より簡単かもね！

管理人号！

５月１５日（火）今日も車検・・・・・管理人乃一号です。

この車両も問題無く合格です。

イメージチェンジした、管理人号です。
赤い～マフラー～も外しちゃいました～

今日は次々と・・・・・

５月１３日（日）今日は次々と入ってくる日でした・・・・・
まずは、自分のヤレZ2を眺めてみます。



これで、２０日行きますから！！

さぁー管理人乃一号をUP仕様に変更することにしますか。


出来上がりました。


そこへ首をかしげながらやってきた副長・・・・
副長
「ちょっとキャブが・・・・・？」　


私
「なんじゃ～そんなことで何深刻になっとんじゃい！　どれどれ」

私
「これで一応試してみたら！」
副長
「ヘイ！！　ありがとーございした！！　　ルンルン！」


その夕方・・・・連長のZ2ガレージIN。

九州ツーリングでリアホイールのガタが出来たらしくそれを点検するのと、アクセル＆クラッチワイヤーの交換、それと？？？タンデムバー取付？？？あら？

アクセルワイヤの取付に苦戦していると・・・・
嫁
「変わってみ！」
テキパキテキパキ・・・・・。　



「ハイ。出来たよ！」

と言って、去っていきました・・・・「晩御飯しないと！」って・・・・・

やるね～！

タンデムバーを取付しました。　ガッチリとね！！



リアの点検をしてみると、モリワキの角鉄スイングアームに付属しているアクスルシャフトが何故が細くなっている？？？すごく減ったってるようには見えないのだけど？

私のプロジュースしたスイングアームのアクスルシャフトに交換してみると、ガタが無くなりバッチリ直りましたよ！


今日の一日は長かったけど、非常に疲れたかも・・・・・

やっぱり・・・・チョコット変更！

５月８日（火）やっぱり・・・・Z1車検することにしました。



その晩、代車のジョグに乗って帰っていた平野君が来たよ！
「おいおい！　勇輝にバットでシバかれると思ったよ！」

ゴトちゃんもやってきた。



私は自分のヤレｚ２のハンドルの交換を・・・・やっぱり昔っぽくいくなら鬼ハンかな？？？

これから・・・・


これに変更！！



そして試乗してきたが・・・・・このハンドルは乗れない！回れない！！
セットバックを外し、ハンドルも下げる。

これでどうにか・・・・いけるかな？
シートも交換してみました。


こんな出来上がりです・・・・・どぉ～？


またまたやって来ました、管理人乃一！！
フルカウルが特徴な管理人乃一・・・・この度カウルを取りUP仕様に変更するらしい。


なんだかんだ言っていますが・・・・・ほっておきます・・・・・はいはい・・・・・。