久々に・・・・。 メンテナンス。

３月２４日（月）以前私のガレージより嫁いだ車両が、久々にやって来た。
吉〇
「お久しぶりです。　オイル交換と、エレメント交換を宜しくです！」
私
「久々やなー！　了解。　待っといてな！」

　
私
「吉〇くん・・。こんなにスタイル的に決まっとるんやから、ワイ的には、オイルクーラー交換したらワ・・・・・！」
吉〇
「やっぱりそうですかねー・・・・。　何かイイのあります？」
私
「ロックハートなら探せばあると思うから、探しとくワ！」
吉〇
「じゃあ、宜しくお願いします。」

やっと・・・ 作業へ！

３月２１日（金）車両修理に預かっているパーツを、パウダーコートに出したのが帰ってきたので作業へ移る。
まずは、ホークから！
インナーチューブを交換し、ボトムケースも交換。
そして、これまたお宝パーツ！！　
＜＜Ｈ２　左右キャリパーに変更！！＞＞
今日は、フロント廻りを仕上る事に・・・。
インナー・ボトム合体完了。
車両への取り付け！


次は、お宝パーツ！！
Ｈ２キャリパー！！
ブレーキホースの取り付け。

こんなキャリパー始めて取り付けた私だ！！

※実は、私もＨ２キャリパー左右純正を、手に入れた・・・！
「ヤッター！！　やっと、手に入れることが出来たぞ！！」
その内、ビック４８へ取り付ける予定。

コレクションの一台が・・・高知へ！

３月吉日　　コレクションの一台のＺ２が、高知へ嫁いだ。

外装はリペイントするということなので、外装を外した。
Ｚ２は、本当に少なくなってきたので、今は大変貴重だ！！

ビック４８ 仕様変更！

３月２０日（木）今回は、フロントウインカーの位置を変更。
セパハンにはこっちの方が似合うかなー？？？
＜変更前＞

＜変更＞

＜変更後＞

なかなか、イイ感じになった。

その次に、タンクのコックを初期型へ変更。
タンクを外したが、キャブ調整して一度もエンジンを始動させていないので、エンジン始動してみる。
「ブｵーン・・・・・・！！」
コックを替え、試乗へ走る。

苦労の結果、やっと、調整が出来た。
「ヤレ、ヤレ。」

やっとと思ったら、コックから燃料漏れ発覚・・・・・・。
ＯＨキットで、やり直したのだが、本体が下手っているようだ。
仕方なく、後期のコックへ交換。


また、初期コックを探そーっと！！！＜誰か分けて・・・。＞

パーツの取替 （イメチェン）

３月１８日（火）この間塗装したパーツが乾いたので、ビッグ４８へ組み付ける。
何かしたいということで考えたのが、前後、Ｈ２仕様！！
綺麗に塗れ、大満足！！

早速取り付ける。
リアは、ドラムパネルだけ。
フロントは、Ｈ２のインナーチューブを抜き、Ｚ用の物に交換！！

ホーク完成。
車両へ取り付けるのだが・・・・・・・・

・・・・、フロントホイールを取り付けるボトムケースのホルダーの形が違う・・・？？？？　Ｆ・ＦＸ用の物を塗ってしまった・・・。

違う物に取り替え、取り付ける。
フェンダーも交換！！

ちょっとした事だが、雰囲気は変わった！
少しの間、この仕様で行こう！！！


あと、フロントウインカーの位置も変える予定。